Pubblicati sul sito di Assoporti i dati sul traffico marittimo di tutti gli scali commerciali italiani.
Per quanto riguarda la Sardegna i numeri dicono di una sostanziale tenuta degli scali di Olbia e Porto Torres e di un crollo dei traffici in quello di Cagliari-Sarroch. Questi ultimi unificati nel settore merci in considerazioni dei pontili SARAS che movimentano la totalità dei prodotti liquidi (fatti rientrare nel computo delle merci). I raffronti vengono fatti con il 2019, convenzionalmente ultimo anno di riferimento pre covid.
PASSEGGERI
Per quanto riguarda le persone Olbia nel 2022 si è confermato il primo scalo dell’isola con 2.788.573 (di cui 51.989 croceristi) passeggeri. Con una perdita di circa il 10% del traffico rispetto al 2019, quando i passeggeri furono 3.121.294 (fra i quali 126.381 croceristi).
Segue lo scalo di Porto Torres con 997.569 (di cui 4161 croceristi) nel 2022. Anche qui in calo rispetto al 2019 quando furono in totale 1.116.242 (dei quali 55.665 croceristi): al netto dei croceristi lo scalo perde circa il 5% di traffico.
Ultimo fra gli scali sardi Cagliari Sarroch con 267.144 passeggeri (dei quali 115.132 croceristi). Netta la perdita di traffico rispetto al 2019, oltre il 50%, quando transitarono nello scalo cagliaritano 593.271 passeggeri (fra i quali 273.181 croceristi).
MERCI
Per quanto riguarda le merci, primo porto della Sardegna nel 2022, grazie alle rinfuse liquide che sono pari 18.795.890 t , il restante merci è pari a 3.950.418 t, è il porto di Cagliari Sarroch con un totale di 22.746.308 t movimentate. Netto il calo dei traffici a raffronto con il 2019, quando vennero movimentate 34.701.792 t di merci: in pratica sono scomparsi un terzo dei traffici.
Segue il porto di Olbia con 4.519.640 t nel 2022. Poco più del 20% in meno di quanto fatto nel 2019, quando le merci furono 5.574.624 t.
Ultimo Porto Torres che nel 2022 ha movimentato 3.051.737 a fronte dei 3.692.010 t del 2019.
I dati dicono che il traffico passeggeri è per ben oltre il 92% concentrato nei due scali del nord dell’isola, mentre per quanto riguarda le merci, escludendo le rinfuse liquide da e per la SARAS, 7.571.377 t transitano fra Olbia e Porto Torres, a fronte di 3.950.418 t dello scalo cagliaritano.